A partir desta segunda-feira (14/12) começam a ser cobrados os novos valores reajustados das tarifas dos transportes hidroviários intermunicipais que partem de Salvador. Os reajustes estão valendo para os transportes do tipo: lancha, catamarã e Ferry-Boat. Não houve aumento de tarifa para pedestres, veículos pequenos e grandes.
A taxa de reajuste das tarifas variou de acordo com o tipo de transporte hidroviário. As viagens via catamarãs para Morro de São Paulo sofreram um reajuste de 16,36%, as travessias por Lanchas para Vera Cruz tiveram o aumento de 13,26% e a passagem via Ferry-Boat para Itaparica aumentou em 0,045%.
Apenas as categorias intermediárias do Ferry-Boat que sofreram reajustes. Os veículos que compreendem essa categoria são: ônibus, micro-ônibus, jamanta, caminhão trucado, motocicletas e reboques.
A Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (Agerba) é a responsável pela correção nos valores das passagens dos transportes hidroviários. Segundo a Agerba, os reajustes tiveram como base a cotação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) e variação do combustível.
Tabela de valores
Lanchinhas
| Atual (Tarifa +TPP) | Reajuste (Tarifa +TPP) | |
| Segunda a Sábado | R$ 5,60 | R$ 6,10 |
| Domingos e Feriados | R$ 7,40 | R$ 8,20 |
Catamarãs
| Atual (Tarifa +TPP) | Reajuste (Tarifa +TPP) | |
| Segunda a Sábado | R$ 95,20 | R$ 111,10 |
| Domingos e Feriados | R$ 95,20 | R$ 111,10 |
Ferry-Boat
Fonte: Ascom/ Agerba
Transportes hidroviários na Bahia
Criada em 1819, a Companhia de Navegação Baiana é uma das mais antigas companhias marítimas do Brasil. A CNB foi uma empresa privada pioneira em navegação a vapor no Brasil. Depois de ser estatizada ela continuou a cobrir rotas marítimas dentro e fora da Baia de Todos os Santos, contando com viagens para Ilhéus, Canavieiras, Belmonte, Caravelas, São Roque do Paraguaçu, Nazaré, Cachoeira, Vera Cruz (Mar Grande), Itaparica, Maragogipe e Jaguaripe.
A implantação do Ferry-Boat foi realizada na década de 1960, com a intenção de revitalizar o transporte de passageiros e carga na Baia de Todos os Santos. Esse transporte hidroviário foi integrado a um sistema viário mais amplo, depois da construção da Ponte do Funil.
Essa ponte liga a Ilha de Itaparica ao continente, com 660 metros de extensão e quase 70 m de altura, e as rodovias estaduais BA- 001 (trecho Bom Despacho – Nazaré) e BA – 245 foi possível encurtar distancias e integrar a capital a região do Recôncavo e sul da Bahia, através da BR – 101. Ainda hoje é uma das rodovias federais mais importantes do Brasil.